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2015年海南省公务员考试申论范文:城市交通建设

2015-03-14 15:05 海南人事考试网 http://hi.huatu.com/ 文章来源:海南公务员考试网


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  【思路点评】

  缓解大城市的交通拥堵问题,不能只针对私家车等社会车辆,公车的治理与改革绝不能成为治理的死角,二者不可偏废其一。

  【答题框架】

  1.对于城市拥堵因素中 公车和私车各自应占的比例,目前没有也很难做出精确的估算。但是人们对公务车辆使用强度高、特权车加重拥堵等顽疾早就心存不满。

  2.以公务车改革为突破口,不但可以有效缓解大城市的拥堵问题,还有利于促进政府部门职能的转变和作风的转变。

  3.长期限行又不影响办公效率的,应按规定拍卖减负;公务车维修保养费用过高的,应当包干定额。总的原则是在有限的道路面积上,不但要降低公务车的数量,还要严格控制、监管其使用频率、效率和成本。力争让各级公务员乘公交出行、骑自行车出行成为一种风气,成为公交出行比例中最先提高上去的部分。长远看,应当坚决深化公务车改革,通过严格管理杜绝公务车成为特权车;应当在更大范围、更深层次上加大公车改革步伐,严控公务车数量,使公务车数量逐步减少。

  很多机关的公务并非一定要坐着公务车才能办,短途骑车、步行,远途则乘公交或者拼车,公务员必须把公事乃至私事一定要驾、乘公车去办的潜规则丢在脑后,这是政府机关转变作风的重要一环。作为公务员,更有责任在公交出行上率先垂范。

  4.对解决交通拥堵问题的几点建议:

  (1)坚持交通规划先行,积极疏解城市功能,着力减少不必要的交通发生源和吸引源。

  (2)加强交通信息化智能化建设,建立公交信息综合服务平台,开展交通需求的前瞻性研究,在全社会倡导“绿色出行”。

  (3)重视解决影响公交吸引力的相关问题,努力提高公共交通出行比例和效率。

  (4)努力创造条件,积极引导小汽车出行向公共交通和自行车、步行等“绿色出行”方式转移。

  (5)积极推动慢行交通建设,努力促进慢行交通出行比例回升。要给予自行车交通以更多的路权,尽快着手恢复城市自行车交通网络建设。

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(编辑:海南华图)

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