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2020海南事业单位招聘申论热点:"民心工程"如何更赢民心
【背景】
武汉作为全国第一个设立免费公共自行车系统的城市,曾备受关注,公共自行车租赁也成为武汉的一项民心工程,然而4年之后,却陷入“车辆少、租车难”的境地,部分站点甚至荒废瘫痪。
【参考分析】
武汉民心工程的窘境也不是单一事件。如此的窘境是由多方面原因造成的:第一,有关部门有关注民生的初衷,但缺乏长效的监督和监管,使得这些本来应该造福于民的民生工程虎头蛇尾、自生自灭。第二,运营商的利益得不到有效保障,积极性降低,部分运营商思想意识跟不上,一味追求经济利益,使“民心工程”偏离初衷;第三,我们不得不看到,极个别的市民不注意保护公共自行车等公共财产,自行车损毁严重。
要想让“民心工程”不再闹心,我们必须从多点着力:
第一,有关部门必须意识到“民心工程”不仅要有好的初衷,更要有责任心和恒心,因此,必须有“建、管、监”并重,切实加强日常的监督和管理。
第二,有关部门和运营商之间应形成良性合作的关系,有关部门对运营商进行监督和帮助的同时,应引导他们提高社会责任感,积极担负社会责任。
第三,“民心工程”的效果也离不开每一个公民,只有公民严格遵守制度,文明用车才能在享受“民生工程”的同时,让民生工程越来越好。武汉“租赁自行车”工程现在在西安也全面铺开,我们应该吸取武汉的前车之鉴,让民心工程真正“暖心”,而非“闹心”。总之,我们必须清醒地意识到,“民心工程”就要切实给群众带来方便和实惠,只有脚踏实地、求真务实才能打造真正为民解难,为民谋利的“民心工程”。
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(编辑:chenyaoming)
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